Кого назначает мэр?

Что твориться у нас в транспортной сфере? О транспорте наши горожане в курсе не понаслышке. Чуть ли не каждый день в социальных сетях то и дело появляются посты с жалобами на ту или иную ситуацию в этой сфере. Ни для кого не секрет, что общественный транспорт города Душанбе (как в прочем и всей Республики) живет хаотичной жизнью. Мэрия вливает огромные средства в покупку новых автобусов и троллейбусов, а нехватка общественного транспорта как была, так и осталась, особенно это ощутимо в часы пик. Я уже не буду говорить о том, что общественный транспорт у нас ходит не по расписанию и не регулярно, хотя это не маловажный аспект этой области. Так в чем же проблема? А проблема абсолютно очевидна, это кадры. Кадры, которые назначаются мэром столицы. И если вспомнить знаменитую фразу И. Сталина: «Кадры решают всё», то смотря на нашу ситуацию, понимаешь истину этих слов,  а присмотревшись внимательно к тем, кто сегодня руководит столь немаловажной отраслью городской (и республиканской) жизнью, то начинаешь невольно задумываться, это как же так-то?  Неужели мэр не знает, кого он назначает на такие должности? Ведь именно работа этих «специалистов» в конечном итоге формирует результат деятельности самого градоначальника.  К примеру, можно рассмотреть личность бывшего директора  ГКУП «Автобус-1», самого главного транспортного предприятия страны, ныне первого заместителя директора ГКУ «Душанбенакллиетхадамотрасон» Джумахона Давлатова. Абсолютно бессовестно и нагло использовал в личных целях государственную собственность, в частности в общежитии предприятия предоставил своим родственникам жилую площадь, купил дорогостоящий автомобиль и т.п. Деятельность этого  «специалиста» привела к фактическому упадку ГКУП «Автобус-1», яркий пример тому состояние на сегодняшний день  автобусного парка и организация  общественного транспорта в городе Душанбе.

Более того, вызывает вопросы, к примеру, фотография, опубликованная в СМИ, автобусов поставленных на вечный «прикол». Смотря на эту фотографию, отчетливо видишь, что кузова автобусов в отличном состоянии, и если сравнивать с теми изношенными, прогнившими, но всё же ездящими автобусами, которые бороздят, к примеру, просторы России, возникает вопрос, как относительно новые автобусы купленные мэрией  Душанбе, вдруг превращаются в хлам стоящий под открытым небом. Ответ очевиден, их просто растащили на запчасти, возможно и распродали по частям. Т.е. государственное имущество, общественный транспорт тупо разграблен.  Но, вместо того, что бы понести законное наказание, Джумахон Давлатов по сути идет на повышение. Человек, который развалил, растащил, разграбил государственное предприятие идет на повышение. И что он натворит там, наверху, остается только догадываться. Однако все «шишки» полетят именно на мэра, так как он в ответе за наш город.  Почему прокуратура и агенство по финансовому контролю и борьбе с коррупцией не берут данное дело под свой контроль, почему казнокрад не отвечает за свои деяния?


Душанбе. Таджикистан. 

Специально для интернет портала таджикской оппозиции.

Бахром Мусабаев 

_______________________________
ПОДЕЛИТЬСЯ С ДРУЗЬЯМИ:

Комментарии закрыты